广西高速路差异化收费方案

摘要： 广西高速路货车实行差异化收费附收费标准1、高速公路货车通行费基本收费标准一类货车保持0.4元/车公里不变；二类货车由25元/车公里调整为0.89元/车公里；三类货车由73元/车公...

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广西高速路货车实行差异化收费附收费标准

1、高速公路货车通行费基本收费标准一类货车保持0.4元/车公里不变；二类货车由25元/车公里调整为0.89元/车公里；三类货车由73元/车公里调整为49元/车公里；四类货车由07元/车公里调整为89元/车公里；五类货车由25元/车公里调整为19元/车公里；六类货车保持33元/车公里不变。

2、- 四类货车：由59元/车公里调整为36元/车公里。- 五类货车：由81元/车公里调整为73元/车公里。- 六类货车：基本收费标准91元/车公里保持不变。为了鼓励合法装载，对二类至五类货车（包括ETC车辆）在全区高速公路通行时，实施无差别5折优惠。

3、年3月1日起至2020年12月31日，广西部分高速公路路段试点实施差异化收费政策，满足条件的车辆，可以享受通行费打折优惠。满足条件的车辆可享优惠享受对象：能享受高速公路差异化收费政策的车辆包括小型客车、运输拖车。

4、年广西高速半价优惠政策，是对18点至24点通行信都至梧州公路指定收费站安装使用ETC合法装载的货车。根据自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发的《广西高速公路实施差异化收费推进经济高质量发展工作方案》，从2024年1月1日起到2026年12月31日止，广西高速公路全面实施差异化收费。

5、收费价格换算系数为4；15吨以上的货车分为五类，通行费价格的换算系数为5。按路段区分收费。分段差异化收费是指根据高速公路不同的交通状况，确定不同的收费标准。并行的高速公路很多，但交通流量却大相径庭，导致大流量的道路经常拥堵，而小流量的道路却无人问津。

6、(七)科学合理确定车辆通行收费水平 选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。省级政府可根据本地区实际，对使用ETC非现金支付卡并符合相关要求的货运车辆给予适当通行费优惠。严格做好甘肃、青海、内蒙古、宁夏四省(区)取消政府还贷二级公路收费工作。落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策。

广西高速外地车收费优惠政策

1、对于通行试点路段且从对应指定收费站点进出北部湾三港区三口岸的国际标准集装箱车辆，除了继续执行现行减半收费政策外，还将享有9折优惠。 广西壮族自治区高速公路管理机构已制定详细的实施方案，确保相关措施能被企业和车主“直达快享”。

2、《通知》明确结合广西高速公路现行差异化收费，对通行试点路段的1类至6类合法装载货车(不含大件运输车及专项作业车，下同)给予通行费5折优惠。

3、年广西高速并没有对外地牌减半的政策。目前，广西高速公路的收费标准是按照车辆类型、行驶里程以及高速公路的等级来确定的，而不是根据车辆的牌照所属地区来区别收费。

4、年广西高速并没有对外地牌减半的政策。在高速公路上行驶，无论是本地车牌还是外地车牌，都需要按照国家规定的标准缴纳相应的通行费用。广西高速公路对车辆的收费标准主要根据车辆类型、轴数、行驶里程等因素确定，与车辆的车牌归属地无关。

5、广西高速费5折优惠政策：对符合条件的车辆，在广西境内高速公路通行时可享受5折优惠。广西高速费5折优惠政策是一项针对特定车辆的优惠措施，根据政策规定，符合条件的车辆在广西境内高速公路通行时，可以享受5折的优惠。这些车辆通常包括广西籍的货车、跨境的越南货车以及特定时间段的客运车辆等。

广西高速收费半价时间+车型+路段

在广西，从2023年10月7日至12月31日，每周五至周日的特定时间段（国庆节假期调休除外），外省籍一类客车（即9座以下小型乘用车）使用ETC电子支付方式在广西境内高速公路任一收费站驶出的，可以享受广西境内高速公路通行费减半的优惠。这个优惠就像一块香甜的糖果，甜在嘴里，暖在心头。

该政策自2024年1月1日起至2026年12月31日止，对使用ETC支付的所有车辆提供5折的通行费优惠，同时对在18点至24点时段内通行的指定收费站安装使用ETC的合法装载货车给予5折优惠，并对行驶高速公路的新能源货车加大通行费优惠力度。

年广西高速半价优惠政策，是对18点至24点通行信都至梧州公路指定收费站安装使用ETC合法装载的货车。根据自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发的《广西高速公路实施差异化收费推进经济高质量发展工作方案》，从2024年1月1日起到2026年12月31日止，广西高速公路全面实施差异化收费。

注意!高速公路新政与优惠来了!ETC门架分段计费、8.5折优惠!

1、通行费收费标准 广西根据车型分类，调整了货车通行费的计费方式。在处理ETC车辆通行费尾数时，原则上是四舍五入到分，而MTC车辆则是四舍五入到元。 ETC门架分段计费 自2020年1月1日起，全国高速公路从封闭式收费模式转变为通过ETC门架实行分段计费模式。

2、etc门架采用的是分段计费的方式，两个etc门架就是一段路程，在这段路程中，记一次通行费。etc门架实际上就是在门架上安装一些可以识别车辆信息的装置，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在etc门架上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机互联网技术与银行后台进行结算。

3、ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整(即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理)后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。ETC车辆计费规则调整之前，收费金额为精确到分后再进行九五折优惠精确到分。

4、该系统利用安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与ETC门架上的微波天线进行微波专用短程通讯，通过计算机互联网技术与银行后台结算。门架上装有摄像头、补光灯和信号接收装置，摄像头可获取车辆信息。此外，实现电子计费还需配备高速ETC门架系统。

5、高速新装龙门架主要是为了彻底实行高速公路通过ETC门架实施分段计费的收费方式而设置的，通过这种方式进一步提升了收费的效率，节省大量的时间。

6、高速公路新安装的门架是用于道路交通的一种门框式架子，这种门架也叫ETC门架系统，是一种高速不停车收费系统的设施。