高速路开挖线图纸

摘要： 高速公路土建分项工程施工工艺框图(含文字说明)?1、隧道超前长管棚施工工艺 - 工艺框图：图1-1管棚施工施工工艺框图 - 施工要点：- 工作台长6m，前端衬筑止浆盘，固定钢管砼...

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高速公路土建分项工程施工工艺框图(含文字说明)?

1、隧道超前长管棚施工工艺 - 工艺框图：图1-1管棚施工施工工艺框图 - 施工要点：- 工作台长6m，前端衬筑止浆盘，固定钢管砼墙。- 钻机安装，管棚定位。- 钻孔到设计深度，清孔清洗干净。- 校孔测定偏移量。- 弯孔修正后重新钻孔。- 装入钢管，连接方式可用小径钢管扦入大径钢管内后焊接。

2、质量自检体系由施工过程控制，自检体系、检验过程质量保证措施，现场质量管理等部分组成，具体见《检测过程质量框图》、《现场质量管理运行方式框图》、《现场质量检验流程图》。

3、路基挖方施工工艺详见“第十二章 主要分项工程施工工艺框图”。施工控制及检测路堑开挖前做好排水工程，以防雨季洪水对边坡冲刷，施工期间始终保持排水系统畅通。路堑开挖在接近设计标高时配以小型机械作业，以防超挖，开挖自上而下进行，不准掏底开挖。

4、路床修筑及平整，路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。压实，整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。

5、分部分项按照新版的CJJ1-2008_城镇路工程施工与质量验收规范划分。表1 城镇道路分部(子分部)工程与相应的分项工程、检验批。分部工程 子分部工程 分项工程 检验批。路基 - 土方路基 每条路或路段。石方路基 每条路或路段。路基处理 每条处理段。路肩 每条路肩。基层 - 石灰土基层 每条路或路段。

开挖线怎么放样?

（1）水准仪逐步递进法放样 在施工放样中，使用水准仪采用逐步递进法放坡顶线桩（这里假设是直线段开挖，如是曲线段，还需考虑两边坡脚线连线与路线中线的水平夹角，参照有关公式转换即可，放样方法类同）。（2）全站仪放样 在挖方段通视良好、边坡基本成型后，可采用全站仪放样法。

然后在相邻坡口桩之间拉一细线洒上白灰即为坡口开挖边线，此为正常放样。\x0d\x0a (2) 坡回桩与坡口桩之间有明显凹凸或中间有深沟路堑、路堤甚至小山等，则应加测局部中桩各边坡口边坡桩，图1 中的点为加测桩。加测的边桩应在地形的变换点上。此为方法之二。

基槽开挖边线放线在基础开挖前，按照基础详图上的基槽宽度和上口放坡的尺寸，由中心桩向两边各量出开挖边线尺寸，并作好标记；然后在基槽两端的标记之间拉一细线，沿着细线在地面用白灰撒出基槽边线，施工时就按此灰线进行开挖。

（a）用放线架放线（b）用木架放线（c）滑轮放线 地坑地面线盘 （1）用手放线 这种方法适合导线较细、线路较短的情况。放线时，放线人员把小捆导线挂在胳臂上，把线头固定在线路起端的电杆上，沿线路走，并用另一只手一圈圈把导线放出来。

路基边坡的开挖线放线：从最低处往上放线，不管边坡有几级。以最低处的坡底线，根据坡比，计算出最低一级的坡顶线；加上坡顶水平段宽度，确定第二级的坡底线，然后根据坡比，定出第二级的坡顶线。以此类推，确定各开挖线。如果定位精度要求较高，各边线、交点最好计算出坐标，用全站仪定位。

高速公路路基开挖的一般要求?

1、（2）土方开挖采用机械施工，按设计要求自上而下进行：土方运距在100m左右，选用推土机挖运，运距在100m以上采用挖装机械配合自卸汽车施工。（3）施工过程中，对较短的路堑采用横挖法，对较长路段采用纵挖法。（4）当宽度、深度不大时，按横断面全宽一次开挖到设计标高。

2、（6）根据设计要求，及时施工排水系统，包括纵横向排水系统。随着路基的开挖，适时组织施工，确保雨季不积水，并及时修整和防护边沟、边坡，以保障边坡的稳定性。（7）当路槽达到设计标高后，使用平地机进行整平，最后用压路机进行压实，并检查压实度，确保工程质量。

3、- 桥头、填挖结合部和施工段结合部需设置台阶。- 施工过程中保持适当横坡以利于排水。 关键控制部位 - 对高路基强夯区、冲击碾压区、土工格栅铺筑等进行严格控制。- 确保关键部位如沟渠和锚杆防护等的施工质量。 路基支档工程控制要点 - 严格控制支档工程的基础开挖深度和宽度。

4、）基底原状土的强度不符合要求时，应进行基底换填，换填深度不小于30cm，基底横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。

5、基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。