高速路下地可以种吗

摘要： 修高速公路后剩余少数土地农民没办法耕种怎么办可以找高速路的建设机关，请求弥补办法。确实因修路隔开无法耕种了，建设机关应承担相损失补偿。再就是须看一下，征地合同是否考虑与计算了这部...

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修高速公路后剩余少数土地农民没办法耕种怎么办

可以找高速路的建设机关，请求弥补办法。确实因修路隔开无法耕种了，建设机关应承担相损失补偿。再就是须看一下，征地合同是否考虑与计算了这部分“损地”，是否给予过补偿了，如包括这部分“损地”给过补偿了，则主张无理，不会受到支持的。

要求村里干部再次向上级相关机关提出追办请示报告。将问题的严重性突出出来，如果不立即办理一定会影响社会稳定的。 可以按程序、理性、合法向上级党委和政府机关的信访部门提出信意见。 不得以时可以行政诉求，也就是行政诉讼。

或者说我们国家直接对土地进行赔偿，根据土地上工作的职务以及土地面积根据市场上的价格给农民换算成资金，然后在帮助农民办理失地农民保险，让贫困的农民不至于失去生存的手段。一般在我国来说，失地保险的赔付比例。

修高速公路占用农民耕地具体补偿包括：土地补偿费；青苗和附着物补偿费，青苗补偿费，一般按一季农作物的产值计算；安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。农村修路要征收农民土地，要给予土地承包户相应补偿。

为什么高速两边30米内不能种庄稼,而要绿化?

1、第四个原因：美观 高速公路也是需要美观度的，如果两边都种上庄稼，很难有那种整齐划一的感觉。高速公路也是一个国家的象征，如果都种上庄稼，跟乡村没什么区别了。而一排排整齐的绿化带，会让整条高速公路成为靓丽的风景线，也是国家的一个象征。

2、绿化带只能种树而不能种庄稼是为什么呢？首先是为保障驾驶员及农民的安全。大家都知道，高速公路的车速较快，如果路面发生交通事故可能会对农田造成毁坏。并且如果车辆发生侧翻，粗壮的树木可以进一步阻止侧翻从而避免驾驶员受到二次伤害，而庄稼起不到丝毫缓冲作用。

3、高速两边50米内不能种庄稼只能种绿化，原因有很多，首先，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃。其次，在高速公路两边种庄稼存在会对高速公路造成影响。另外，高速公路两边的庄稼容易引车祸。此外，绿植能够减弱噪音、阻挡灰尘、美化城市。首先，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃。

国家建设高速公路时违留下的土地能被私人承包下来种树吗?

如果不建永久建筑，那么是可以的。你应该找土地所有单位来联系承包事宜。

根据我国《土地管理法》、《基本农田保护条例》和《国务院关于坚决制止占用基本农田进行植树等行为的紧急通知》的相关规定，在基本农田里种树属违法行为。种树必须符合国家规定。

村集体土地个人种树是违法行为，如果有承包协议就不属于违法。法律分析根据相关法律条例规定，未经土地使用权人的同意，私自在其土地上裁树是属于违法的行为，要承担相应的责任，受害人可以要求恢复原状和财产损失。

违法，而且是严重的违法。因为村里集体土地和荒山不能被私人占有，只有分给各家各户种植，不能被一二个强势的村民占为私有，这样的行为是属于强抢强占，属于恶劣的村霸行为。村里的土地荒山是所有的村民共同拥有，只能是出租给个人种植，不能被个人所占有。这样做是完全的违法行为。

高速公路沿线占用耕地问题咨询

高速公路占用农民土地的赔偿如下：征收耕地补偿标准：（1）旱田平均每亩补偿3万元；（2）水田平均每亩补偿9万元；（3）菜田平均每亩补偿15万元。征收基本农田补偿标准：（1）旱田平均每亩补偿8万元；（2）水田平均每亩补偿9万元；（3）菜田平均每亩补偿16万元。

国家修高速公路占用农田的补偿：修建高速公路征用耕地补偿费，为该耕地被征用前三年平均年产值的3至6倍；修建高速公路征用耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算；被征用土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。

征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费；以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用；并安排被征地农民的社会保障费用，要保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。

法律主观：高速公路 占地补偿标准 主要是： 土地补偿费 ，征用山地的土地补偿费，为该山地被征用前三年平均年产值的六至十倍； 安置补助费 ，征用山地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算；地上附着物和青苗的补偿费等。具体的数额标准根据不同地区的经济发展水平而定。

菜田平均每亩补偿4万元。征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元。征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0.72万元。征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿0.16万元。(二)其他税费耕地占用税，按每平方米2元计算。

高速路两边不能种庄稼却能绿化,这是为什么?

1、第四个原因：美观 高速公路也是需要美观度的，如果两边都种上庄稼，很难有那种整齐划一的感觉。高速公路也是一个国家的象征，如果都种上庄稼，跟乡村没什么区别了。而一排排整齐的绿化带，会让整条高速公路成为靓丽的风景线，也是国家的一个象征。

2、高速两边50米内不能种庄稼只能种绿化，原因有很多，首先，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃。其次，在高速公路两边种庄稼存在会对高速公路造成影响。另外，高速公路两边的庄稼容易引车祸。此外，绿植能够减弱噪音、阻挡灰尘、美化城市。首先，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃。

3、，高速公路车流量大，易发作交通事故，可能招致两边停止农作的人员伤亡和财富损失。为避免此事故的发作所形成的损失，因而才制止在这一区域农作，建房等违章作业。种植庄稼必然要将土壤翻松，假如在庄稼地里，那自然没有什么影响，可若是在高速两边，那将对高速公路的平安形成宏大的隐患。

4、第二，交通安全。第二点要说的绝对是交通安全。这里有两种风险。一个是农民被汽车伤害的风险，另一个是农民给高速公路带来的安全隐患。首先，在繁忙的高速公路上，说不定会飞出来一辆车轮子瘪了的汽车，还可能会从轮胎压出来一块石头。这些都是高速公路两侧50米内的潜在风险。

为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化?

1、第四个原因：美观 高速公路也是需要美观度的，如果两边都种上庄稼，很难有那种整齐划一的感觉。高速公路也是一个国家的象征，如果都种上庄稼，跟乡村没什么区别了。而一排排整齐的绿化带，会让整条高速公路成为靓丽的风景线，也是国家的一个象征。

2、，高速公路车流量大，易发作交通事故，可能招致两边停止农作的人员伤亡和财富损失。为避免此事故的发作所形成的损失，因而才制止在这一区域农作，建房等违章作业。种植庄稼必然要将土壤翻松，假如在庄稼地里，那自然没有什么影响，可若是在高速两边，那将对高速公路的平安形成宏大的隐患。

3、高速两边50米内不能种庄稼只能种绿化，原因有很多，首先，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃。其次，在高速公路两边种庄稼存在会对高速公路造成影响。另外，高速公路两边的庄稼容易引车祸。此外，绿植能够减弱噪音、阻挡灰尘、美化城市。首先，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃。

4、第二，交通安全。第二点要说的绝对是交通安全。这里有两种风险。一个是农民被汽车伤害的风险，另一个是农民给高速公路带来的安全隐患。首先，在繁忙的高速公路上，说不定会飞出来一辆车轮子瘪了的汽车，还可能会从轮胎压出来一块石头。这些都是高速公路两侧50米内的潜在风险。

5、第三，净化空气，保护环境。因为高速公路上都是汽车，有汽车的地方难免就有汽车尾气，那么环境污染太严重的话不但会给附近的居民造成环境污染还会有很多灰尘扬起来影响司机的驾驶，所以绿化就可以有效的减少灰尘飘扬的距离，起到减速带的作用，效果跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似。