常州沪牌限行

摘要： 沪c牌照行驶范围地图1、沪C是上海远郊区的牌照，主要为了满足偏远郊区居民的驾车需求。然而，由于市区的车流量很大，如果允许郊区牌照车辆进入市区行驶，会给道路交通带来巨大的压力，因此...

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沪c牌照行驶范围地图

1、沪C是上海远郊区的牌照，主要为了满足偏远郊区居民的驾车需求。然而，由于市区的车流量很大，如果允许郊区牌照车辆进入市区行驶，会给道路交通带来巨大的压力，因此上海交通部门规定全年禁止沪C牌照车辆进入市区道路。

2、沪c牌照可行驶范围区域为：泰和路-泰和南街-顾太路-顾陈路-沪太路-唐祁路-祁连山路-沪嘉高速道路-外环线环西二大道-外环线环西一大道-外环线环南一大道-杨高路立交桥-杨高南路-龙阳路立交桥-龙阳路-龙东大道-张金道路-金桥立交桥-杨高东路到湘江边所组成的外环线路面范畴内（含以上路面）。

3、上海沪c牌照行驶范围图如下：外环隧道(黄浦江边起向西)——外环线环北大道——外环线环西二大道——外环线环西一大道——外环线环南一大道——杨高路立交——杨高南路——龙阳路立交——龙阳路——龙东大道——金桥路——金桥立交——杨高中路。

4、外环线（S20），除浦东杨高南路至杨高北路段，沪C可以通行，S20其余路段都是禁行的。图中绿色部分沪C可通行，红色部分禁行。地图上看，S20没有杨高北路出入口，要从附近的海徐路上下。

5、图中绿色部分沪C可通行，红色部分禁行。地图上看，S20没有杨高北路出入口，要从附近的海徐路上下。

沪牌全国不限行吗

1、限行。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定得知，为了缓解道路拥堵、改善交通秩序，部分地区会限行，所以沪牌全国限行。

2、不是。部分地区是限行的。为缓解道路拥堵、改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，5月6日起，上海市内环内地面道路外省市号牌小客车早晚高峰时段性限行。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第八条 国家对机动车实行登记制度。

3、这里的沪牌只要是指沪A、沪B、沪D等，可以在全市不限行的牌照，新能源绿牌除外，沪C属于郊区牌照，市区是不可以行驶的。如果车主名下没有沪牌额度，就必须要先去参加一月一次的沪牌拍卖，竞拍到沪牌额度以后才能去办理新车上牌业务。

沪牌会单双号限行吗

不限行。上海的车牌是通过拍卖方式获得的，所以无法设置单双号限行规则。

具体规定如下：实行单双号限行。限行时间为每周一至周五的7：00-9：00和16：30-19：00，周末和节假日不限行。

限行。根据查询杭州市人民政府得知，非浙A号牌”小客车在杭州市区工作日错峰时段内实行全号段禁止通行，周末的话需要遵守西湖景区单双号限行。杭州市，简称“杭”，古称临安、钱塘，浙江省辖地级市、省会、副省级市。

限行。根据查询法律快车显示，不过工作日期间需要遵守杭州错峰限行规定，周末及法定节假日的话需要遵守西湖景区单双号限行。

沪牌在南京有限制吗

据出行网中显示，该牌照在南京并没有限制。根据南京市政府最新出台的小客车限行管理办法，南京外地牌照限行规定如下：南京市区除了南京长江大桥，南京扬子江遂道是24小时对外地牌照小车限行，之所以限行，是因为它们是免费通过的，所以才对外地车限行。南京市区其他地方对外牌小车没有限行。

可以，直接跟他一起去车管所提档。但要注意看看他的车的排放标准是不是欧4的，不然有的位子不能落户上牌。沪牌跟车市分开来的，你直接过户外迁提档就可以了。

黄沪C是郊县牌照，按规定只能在外环线以外行驶，就是不能进市区。蓝色：小型客车、私家车或营运车，例如：出租车和私人轿车基本都是蓝牌照的，有沪A、沪B、沪C、沪D、沪E共五种，蓝底白字，格式同黄牌照一样。其中沪C和其它的通行范围不一样，仅限外环线以外。白色：警察和武警、部队使用的牌照。

会不会单双号限行：目前看来限制外牌，加大沪牌和绿牌的通行路权是趋势，短期内应该不会单双号限行。最后，其实无论限外牌还是鼓励绿牌，最终目的还是希望打工族通勤考虑地铁出行。就笔者目前的工作状态，其实工作日真没必要开车，市区堵车速度还不如地铁快，停车费也贵。地铁现在换乘又方便。

可以的。现在我国的交通违章信息已经实现全国联网，可以异地处理。沪牌车在外地违章，在上海可以处理。目前车辆处理违章时，车主需要携带驾照和行驶本去车辆违章地或车辆注册地任何一个交警队或行政综合处理大厅可以接受处理。

、沪F、沪G 、沪H 、沪J、沪K 、沪L、沪M都是一样的。沪C是郊县牌照，按规定只能在外环线以外行驶，就是不能进市区。沪N是市区牌照。沪AX、沪BX、沪DX属于私营出租的牌照。上海汽车牌照不是按行政区划分号段的，而是按时间顺序，从沪A开始，用完这个字母里的序号之后就起用一个新的字母。

上海新限行政策下,沪牌刚需用户何去何从

他作为沪牌的刚需用户，由于内蒙路途遥远且充电设施不完善，因此他从没考虑过新能源汽车。

小宁，工作地点位于来福士广场，日常用一辆非沪牌照车辆通勤，新的限行政策在早高峰期间其实没有对他造成更多的影响，但他以后也不能在10-14时以及19-20时这个时间段驾车进入限行路段，一定程度上限制了用车的时间。这不新政策发布后，小宁也紧忙去各大4S店挑选新能源车了。

目前对于生活在上海的刚需人群来说，目前就只有两条路，一是摇蓝牌，二是买新能源送绿牌。就像前面说过的，由于上海牌照价格高，中签率低，所以留给他们的选择就只有一个，那便是更实惠的新能源品牌。

“看到这个政策，我心里一凉，完了，近期买车的计划泡汤了。” 对外牌的限制政策出来后，张思睿不敢买车了，买新能源车没有固定的充电桩，充电是个问题，“现在还是先攒出一块沪牌钱。

目前，一张燃油车沪牌价值约1万元（10月沪牌拍卖平均成交价为90726元，中标率17%），对于上海约170万外牌车主还有即将准备购车的用户来说，面对愈发严苛的限行政策，购车即送免费绿牌的新能源车，显然成为了首选。

我换车的原因则仅仅是外力因素，上海今年十一期间发布了史上最严的限行政策。从今年11月2日起，工作日每天7点到晚上8点，外地牌照在上海外环外的高架都禁止通行，而到了明年5月1日，内环内的地面道路，外地牌照在上下班高峰期也不能走了，这意味着我上班完全不能再用外牌车代步。