修改地铁线路的坏处

摘要： 轨道交通换乘站运营管理危害1、优点：城市轨道交通有较大的运输能力、准时性，缺点：建设成本大、建设周期长。地铁各种资源高度集中，有利于各方面资源的共享，资源配置的成本低。2、人为影...

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轨道交通换乘站运营管理危害

1、优点：城市轨道交通有较大的运输能力、准时性，缺点：建设成本大、建设周期长。地铁各种资源高度集中，有利于各方面资源的共享，资源配置的成本低。

2、人为影响因素 在城市轨道交通安全运营系统中，人是主要的参与者之一，大多数的安全事故都是由人的不安全行为导致的。

3、地铁客流量大，人员密度高，不易进行安全检查，且地铁空间相对狭小封闭，一旦发生恐怖袭击、火灾、水灾等突发事件，浓烟积聚不散；温度上升快，峰值高；人的心理恐慌程度大，行动混乱程度高；人员疏散难度大；扑救困难。

4、城市轨道交通系统中非正常运营状态的原因主要有以下几种： 设备硬件故障：这包括车辆故障、线路故障和各种设备故障，都可能引发运营中断等非正常运营状态。

5、因此，亟需出台城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理制度，贯彻落实《意见》和《规定》要求，指导运营单位做好风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作，提升安全管理水平，防范事故发生，保障人民群众生命财产安全。

地铁变电站的危害

变电站会产生电磁辐射。根据百度百科资料，变电站是有辐射的，对人体是有害的。

该变电站的十大危害如下：对视觉系统的影响：对视觉系统的影响是使眼球晶体混浊，严重时造成白内障，是不可逆的器质性损害，影响视力。

先说有危害的地方吧。离变电站很近会有灯光影响生活，因为为了安全起见，变电站都是24小时需要照明，所以即使半夜也不会关灯，而且灯光都很亮，功率超大，近似于探照灯了。第二个危害有可能是噪音。

科学研究还表明，220KV高压线周围40米至300米范围内人群患白血病、癌症的机率是其他地区的数倍，电磁辐射也会导致孕妇流产、胎儿畸形和心血管疾病，对人的危害极大。10千伏变电站辐射范围大概只有三米左右。

变电站会产生电磁辐射，又称：电子烟雾。是否有危害要看变电站与人之间的相对距离。

地铁对于城市建设的弊端有哪些?

建设成本大。建设周期长。一经建成无法更改。

运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。准时，正点率一般比公交高。

首先，地铁建设周期比较长，在建设过程中会给环境带来很多污染，如：噪音污染（建设过程中影响周围市民的休息），环境污染（地下空间开发破坏了地下水系，）。

能耗较低。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

优点：城市轨道交通有较大的运输能力、准时性、速达性、舒适性、安全性、运营费用较低、对环境低污染。缺点：建设成本大、建设周期长、一经建成无法更改。

地质环境的问题 因地铁建设大都在地下，因此其对地质情况有着很严格的要求。也并非每一个城市都有适合建设地铁的地质环境。

长沙修建地铁的坏处

1、硬伤一：价格虚高。地铁房给人的第一感觉就是太贵。本来楼盘所处的位置并不是市区中心，但由于地铁的到来，使得这些“偏远地区”变得不再遥不可及。逆城市化让市区周边的地段重新成为购房热门区域，房价自然也是水涨船高。

2、他们有的怕会污染环境，有的有说现在交通堵塞。还有的人说是浪费资源。

3、地铁的建设周期很长，很大一段时间将造成地面道路的交通压力。由于地铁位于城市下方，中国一些处于地震带的城市，危险系数提高不少。不少历史名城，由于修建地铁将受到破坏。

4、地铁弊： 1 修建地铁花费很大，盾构机，明挖盖挖，政府需要大量投入资金，造成百姓负担加重。2 修建地铁需要封闭交通，对现有交通线路有很大影响，公交改线或停运，阻碍了人们的出行。