内蒙高速路绿化苗木

摘要： 高速公路两边的绿化带有什么要求?1、高速公路绿化一般起着防眩、防噪音、吸尘及美化环境、水土保持等多方面的作用。然而，高速公路绿化不同于普通公路绿化，需要考虑高速公路的交通功能、宏...

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高速公路两边的绿化带有什么要求?

1、高速公路绿化一般起着防眩、防噪音、吸尘及美化环境、水土保持等多方面的作用。然而，高速公路绿化不同于普通公路绿化，需要考虑高速公路的交通功能、宏观效果、立地条件、管养等多方面的问题，对绿化技术的要求相对比较特殊。

2、在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。三板四带式。

3、绿化带没有严格要求，一般都是因地制宜，降水多的地区周边植被往往是自然生长出来的，降水稀少的草原之类的基本不做绿化。

4、高速公路绿化管理养护包括两个方面的内容：一是养护，根据树木生长需要或某种特定的要求，及时采取浇水、施肥、除草、松土、补植、修剪和病虫害防治等技术措施；二是管理，对绿化植物进行看管、维护、清除杂物和防止损伤。

5、国家规定的重点高速公路两旁50米以内要留来绿化，一般的高速是预留30米，国道的话是预留20米，省道的话是15米。

6、有相关的规定。《CJJ 75-97城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。

内蒙古的高速种什么植物

内蒙古高原主要农作物是小麦、水稻、大豆、玉米、葵花、马铃薯等六大主栽作物。此外，还有油菜、荞麦、糜黍等农作物适合种植。优质小麦生产基地：河套平原、土默川平原、大兴安岭岭北地区。

除了以上提到的树种，公路两边还种植了其他树种，如银杏、玉兰、枫树、樱花、海棠等。这些树种不仅具有观赏价值，还可以起到防尘、净化空气、调节气候等作用。在选择树种时，需要考虑当地的气候、土壤条件以及道路环境等因素。

高速公路中间隔离带种的植物主要有：毛叶丁香、小叶女贞、塔柏等.金边大叶黄杨，红花继木，瓜子黄杨，杜鹃，茶梅等等。隔离带一般都是种些矮小灌木，能常绿的，落叶不多，不会弄脏路面，阻挡视线。

高速公路绿化苗木品种

1、公路绿化带常用苗木有女贞树、雪松、白皮松、广玉兰、火棘、柳杉、石楠、侧柏、水杉、含笑、海桐、日香桂、南天竹、黑松、油松、枸骨、木荷等。它们基本都可保证四季常绿，冬季也不会落叶。

2、毛白杨 学名：Populus tomentosa Carr.性状：杨柳科杨属。落叶乔木，树皮灰白色。单叶互生。雌雄异株，柔荑花序。蒴果，种子有种子毛。分布：中国特有种。北京各地广有栽培。耐寒，抗大气污染。

3、好生长、易繁殖这些标准也都是重要的，所以我们选择了上文提到的这些植被。如我们首选的灌木类的具有护坡能力的刺槐、紫穗槐等，它们不仅在生存能力上达到了公路护坡绿化所要求的，而且它们在观赏价值上，也是值得肯定的。

4、可以种一些低矮的灌木如：十大功劳、龟甲冬青、枸骨、卫矛、南天竹、栀子花、六月雪、杜鹃、红花檵木、紫叶小檗、胡颓子等。植物选择方面要考虑防眩光的要求 ， 高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。

公路绿化带常用苗木

1、月季 月季是蔷薇科植物，被称为花中皇后，又称“月月红”，是常绿、半常绿低矮灌木，四季开花﹐一般为红色﹐或粉色、偶有白色和黄色﹐可作为观赏植物，也可作为药用植物，是常见的道路绿化植物。

2、杨树 杨树株型高大有着雄伟之美，将其种植在道路两旁有着很好的绿化效果，是生活中比较常见的一种绿化苗木。杨树的叶子翠绿，其整齐排列观赏价值高，还有着很好的抵抗风沙和将空气中废气进行吸收的能力。

3、绿化苗木太多了，从苗木的特性上，绿化苗木大致可分为以下种类：乔灌木、移栽大树、扦插小苗、树桩盆景、竹类植物、藤本植物、草本花卉、草皮草种、造林苗、新优果苗、种籽种苗。

4、用途：优良的绿化树种及庭院观赏树种。球果可入药，种子可食 华山松 学名：Pinus armandii Franch 性状：松科松属。常绿乔木，树皮灰褐色。针叶5针一束。雌雄同株。球果卵球形。

高速公路的植物配置原则是什么

边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果边坡防护要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，改善高速公路边坡景观和行车效果，有利行车安全。

公路绿化需遵循的原则：一是符合国家关于环境保护“三同时”的原则。即环境保护实施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。二是对生态环境敏感保护目标采取避绕的原则。

针对高速公路绿化线路较长、管理粗放的特点，选择的植物品种要易成活、易管理、苗木来源广、寿命长，固土护坡植物要选择深根系，耐旱、耐寒、耐瘠薄、成坪快的品种。作用：①美化环境，减轻驾驶及乘车疲劳。

高速公路景观的设计 高速公路景观设计要充分结合实际，注重绿化景观、建筑、雕塑、声屏障、照明等景观设计点，坚持人性化、协调统一化，弘扬地域文化特色的景观设计原则。

植物配置按照生态学原理，充分考虑物种的生态位特征，合理选配植物种类，避免种间直接竞争，形成结构合理、功能健全、种群稳定的复层人工植物群落结构。

城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。