高速路专项维修

摘要： 根据高速公路的特点将高速公路养护工程划分为公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。具体划分为：（1）小修保养工程：对公路及其一切工程设施进...

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根据高速公路的特点将高速公路养护工程划分为

公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。具体划分为：（1）小修保养工程：对公路及其一切工程设施进行预防保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态。

根据其作业特点划分为维修保养、专项工程 和 大修工程 三种类别。

高速公路养护包括日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类内容。公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

全面修理挡墙、护坡、泄水槽等。铺砌边沟和路缘石。整修、增设边沟、截水沟等。清除大的塌方、处治大面积翻浆。局部软土地基的处治。

国际道路会议常设协会于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。日常养护对公路各组成部分(包括附属设施)每年按需要进行频繁的日常作业，其目的是保持公路原有良好状态和服务水平。

高速公路大修工程施工安全措施?

安全教育管理措施⑴加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和《公路工程施工安全技术规程》，特殊作业人员持证上岗。

高速公路由于路面环境较好，车辆行驶速度较快，所以在对施工安全管理分析的第一步就是要强调在高速公路施工过程中，规范施工现场车辆安全运行管理规则。

（4）路基土石方运输车辆在路基上行驶防打滑及失控是安全管理的重点。路基冬季施工安全措施（1）冬季施工前项目部安全部、作业队安全员进一步对路基作业人员进行冬季施工安全教育和安全技术交底，召开冬季施工安全会议。

公路施工的安全措施 1 强化安全生产意识 在我国的各个行业中，安全都是人们必须重视的，在公路的建设中，安全也是同样的重要，要想保证施工的安全性，就必须提高施工人员的安全意识，对施工人员开展安全教育工作。

高速公路通道桥维修加固对策?

卸除旧支座，清理盖梁顶面，更换新支座，对于脱空的支座，事先在垫石上垫钢板，并用环氧砂浆找平至相应高度，确保落梁时支座都能均匀受力。

如果梁体的刚度和承载能力都无法达到设计要求，则最好采用灌缝胶灌注处理裂缝，进而采用体外预应力加固法、粘贴碳纤维加固法、新浇注混凝土增大粱体截面加固法、种植或粘贴钢筋加固法等补强措施，改善粱体的抗弯承载力。

旧桥上部结构加固技术桥面补强层加固法在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。

加固后桥梁耐久性强、养护方便。设计目标 恢复各桥桥梁结构原有的设计承载力，保证桥梁的强度、刚度和耐久性，切实起到修缮作用，保证安全正常运营。维修加固方案技术合理，造价经济，施工便捷。

加强公路旧桥的管理并维修和加固。使其处于正常的工作状态。充分发挥旧桥的作用，是公路管理部门的一项主要任务。

结构加固方案 针对该桥出现的典型病害情况，经过反复的验算，参照其它类似桥梁的加固经验，提出以下加固方案。

车辆高速坏了检修条例

1、高速上车坏了可以停车检修吗高速上车坏了可以停车但不能自行检修。车坏了要及时报警，同时打开双闪，按照规定放置三角警示标志。除此之外，自己要撤离至安全区域。

2、法律主观：高速上车坏了可以停车但一般不能自行检修。车坏了要及时报警，同时打开双闪，按照规定放置三角警示标志。除此之外，自己要撤离至安全区域。

3、高速上车坏了可以停车但不能自行检修。车坏了要及时报警，同时打开双闪，按照规定放置三角警示标志。除此之外，自己要撤离至安全区域。

4、假如车在高速路上坏了，车子因常见故障、安全事故等缘故的确举步维艰的，不可以离去行车道，务必马上开启风险报警拍照闪光灯，并在后才150Km设定警示标志，晚间还需要与此同时开启示宽灯、后尾灯。

5、汽车在高速公路上坏了临时需要停车检修不能离开行车道，必须立即开启危险报警闪光灯，并在后方150米处设置警告标志（长途出行最好带上三角警示牌），夜间还要同时开启示宽灯、尾灯。

6、高速公路行车道上是不允许修车的，如果汽车在高速公路上坏了临时需要停车检修，应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上。