高速路配电施工

摘要： 高速公路机电工程安装措施?安装立柱与横梁，用钢丝绳穿过横梁走台钢板中央孔口，吊起横梁搁置在两立柱上法兰之上。调整立柱上下法兰螺栓，以保证立柱的垂直度。调整完备后，分别紧固上下法兰...

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高速公路机电工程安装措施?

安装立柱与横梁，用钢丝绳穿过横梁走台钢板中央孔口，吊起横梁搁置在两立柱上法兰之上。调整立柱上下法兰螺栓，以保证立柱的垂直度。调整完备后，分别紧固上下法兰螺栓并拆除安装铁笼。

施工现场机械设备的安装，应严格执行验收制度，并由持有操作证的人员操作，实行定机定人。

防雷工程设计方案的合理性以及施工的可靠性将直接影响高速公路收费、监控、通信等功能的实现情况，同时也是评价高速公路机电设备是否完善的一大重要指标。

隧道机电工程的照明系统设置要求如下：要确保照明装置可靠运行，线缆敷设及接线必须正确合理；照明装置的安装角度必须正确，以确保照明系统发挥最佳作用 照明装置的安装要保证隧道视觉效果良好。

安全教育管理措施⑴加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和《公路工程施工安全技术规程》，特殊作业人员持证上岗。

高速公路机电工程建设与维护?

通常我们可以从以下几个方面，来加强高速公路机电工程的维护管理工作：严格规范管理制度，并细化合同管理。

高速公路机电设备的维护工作主要包括以下内容：其一，对机电设备内部摄像机、服务器和计算机等进行清理。并对紧固件进行检查和加固，防止零件脱落问题；其二，机电设备外部除尘。

为保证高速公路机电系统的正常运行，保证维护.维修质量，首先要成立高速公路维护项目部，专门负责工程的实施，全权执行该项目有关技术.现场管理.维修安排.人员调配.质量检验.结算与支付等方面的工作。

施工现场临时用电施工方案

从现场勘察情况看，将从场内总配电室接入本项目部配电室。

）该工程施工现场临时用电总电源是由建设单位从外部高压线经变电器变电所得380/220电压引入，送至到施工单位指定的地点（总配电箱处）。

临时用电安全管理应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)和《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)等相关标准。2局各管理层应确定人员负责施工现场临时用电安全管理。

高速铁路电力天窗点外可作业项目有哪些?

铁路上的点外作业是指利用列车间隔时间进行的作业，具体包括以下内容： 补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板等。 桥面以下不影响行车安全的作业等。

普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。

可以多部门配合，使用各种专门的维修机械设备进行线路、通信信号和供电设备的综合性维修作业，如接触网检修、列车控制系统测试、线路养护和钢轨打磨等。

指不进入护网，桥面以下部分圬工修补，不影响行车安全的作业。点外指的是点外作业时间，点外作业时间就是不在天窗修时间内作业。

巡查线路：工务人员可以在不上道的情况下，对线路进行巡查，包括轨道、道岔、路基等。通过巡查可以发现线路上的异常情况，如钢轨损伤、轨枕损坏、道床脏污等，并及时进行处理。

常规电气化铁道的日常维修天窗时间一般不超过2小时，而且一般安排在昼间进行，主要为供电设备、特别是牵引接触网的检修及养护而设置，维修作业比较简单。