地铁线路网络规划设计依据

温馨提示:文章已超过287天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈!
摘要: 地铁设计规范是什么.为满足保护城市环境的需要,轨道结构设计应采用相应的减振降噪措施,将运营产生的振动和噪声污染控制在国家环保标准允许的范围内。4.轨道结构应具有良好的绝缘性以减少...

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

地铁设计规范是什么

.为满足保护城市环境的需要,轨道结构设计应采用相应的减振降噪措施,将运营产生的振动和噪声污染控制在国家环保标准允许的范围内。4.轨道结构应具有良好的绝缘性以减少杂散电流。

国家《地铁设计规范》中明确规定,车厢内应使用不可燃材料或低烟阻燃材料。就连地铁站里的艺术座椅也是如此。3 为了让清洁工作更加彻底。光滑座位更好清洁消毒,也更耐用、易维护。

《地铁设计规范》(GB50157—2003)中15第7条说明,为防止球墨铸铁管由于长期运行震动造成给水管偏移,必须将其与主体结构和道床固定。

线路中心高度不变法是内外轨分别各降低和抬高超高值的1/2而保证线路中心标高不变的方法。《地铁设计规范》规定曲线的最大超高设置应为120mm,未被平衡超高允许值不宜大于61 mm,困难时不应大于75 mm。

地铁时速行驶的最高时速普遍80公里,平均速度为36公里,地铁一般速度是在15~80km/h之间。

城市轨道交通线网规划原则是什么?

1、线网规划要体现稳定性、灵活性、连续性的统一。城市中心城区的线网规划要相对稳定,城市边缘区要为发展留有余地,整个线网要能随城市规模的调整扩大而不断扩充发展。轨道交通方式选择要因地制宜,功能层次的构成要合理统一。

2、城市轨道交通规划应遵循的原则 城市规划的原则是正确处理城市与国家、地区、其他城市的关系、城市建设与经济建设的关系、城市建设的内部关系等的指导思想。

3、城市轨道交通系统规划的原则包括以下几个方面:市场需求原则:根据城市发展需要和市场需求,确定轨道交通的线路、规模、覆盖范围等。经济可行原则:规划轨道交通系统时需要考虑其经济可行性,确保项目的投资回报和运营收益。

4、城市轨道交通规划的原则是:可持续发展原则、协同性原则、整体性原则、动态性原则、客观性原则、可操作性原则和经济性原则。

地铁路网规划的主要原则是什么

1、法律分析:(1)安全是第一原则;(2)有利于事故救援原则;(3)设置无障碍设施原则;(4)结合战备需要原则;(5)衔接其他城市公共交通工具原则。

2、地铁路网规划的主要原则包括:适应城市客流预测;符合城市总体规划;尽量沿城市主干道,连接客流集散地点;均匀分布线路,适量分布客流集散数量。

3、城市轨道交通系统规划的原则包括以下几个方面:市场需求原则:根据城市发展需要和市场需求,确定轨道交通的线路、规模、覆盖范围等。经济可行原则:规划轨道交通系统时需要考虑其经济可行性,确保项目的投资回报和运营收益。

我国建设城市轨道交通要什么条件

1、概括地说,建设城市轨道交通,应具备以下条件:1具有法定的轨道交通网络规划任何城市在没有做好轨道交通网络规划之前就提出线路方案的项目建议书,将被认为是没有根据和不合法的。

2、地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上;申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。

3、根据国务院办公厅《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》要求,建设地铁必须符合四个条件:对于地方财政的预算收入,这个一般都是需要超过100亿元。这座城市在国内的生产总值,需要超过1000亿元。

4、建地铁的城市需要具备的条件有城市规模较大、存在交通拥堵问题、空间布局紧凑、经济实力雄厚、政府政策支持。城市规模较大 地铁是一种大型轨道交通工具,需要有足够的乘客数量支持其运营。

分享