高速路的水泥用量

摘要： 近年公路建设所用的水泥的量1、所以，修建这条路面需要的混凝土标号为C30，各种材料的配合比如上所示，总用量为7立方米，其中需要2975公斤水泥、4795公斤沙子、8050公斤石子...

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

近年公路建设所用的水泥的量

1、所以，修建这条路面需要的混凝土标号为C30，各种材料的配合比如上所示，总用量为7立方米，其中需要2975公斤水泥、4795公斤沙子、8050公斤石子、1400公斤水。

2、公分的水泥路一平方要0.18立方砼，具体要多少水泥及砂子就要看你所用的砼强度来决定了，各种砼的强度等级有着不同的用料量的。

3、打路面，水泥沙子石子的比例是1：3来制作的。通常所说的1：3水泥砂浆是用1 重量水泥和3重量砂配合，实际上忽视了水的成分，一般在0.6左右比例，即应成为1：3：0.6，水泥砂浆的密度为2000Kg/m3。

粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的应用

1、粉煤灰在填筑路基方面的应用 1 粉煤灰填筑路堤的应用程序首先根据拟填筑路基的高度和原地基土质水文条件，采取相应的设计措施，对施工工艺及控制标准提出要求。

2、(一)粉煤灰在公路路堤上的应用 在公路中利用粉煤灰最为广泛的是粉煤灰路堤，尤其是在软土地基路段，能充分利用粉煤灰质量轻的特点，减轻路堤自重、减轻软土地基的附加应力，从而减少总沉降并提高路堤的稳定性。 粉煤灰材料的要求。

3、混凝土中掺入粉煤灰主要是改善混凝土和易性、部分替代水泥后，能降低混凝土水化热、减少混凝土泌水和离析、提高耐久性。降低成本。 混凝土中掺粉煤灰，起什么作用 降低成本，增加混凝土密实性，改善和易性，防碳化，抗锈蚀。

4、采用掺入粉煤灰超量取代水泥，可提高混凝土的和易性、减少离析、用水量、发热和渗透，抑制碱集料反应和提高抗硫酸盐腐蚀的能力，在高等级水泥混凝土路面应用中具有一定前景。

5、粉煤灰在混凝土中的作用是能使水泥和煤灰之间的缝隙变得更小、能够使结构密度得以提高，另外因为粉煤灰对水的吸附性不强，故而使混凝土在融合中具有很好的流动性。

国家标准高速公路水泥混凝土比例?

1、国家标准可不会规定这个，根据混凝土的用途不同，混凝土的等级也不同，材料比例就不会一样，另外，即使是同一个强度等级，因为施工要求（比如坍落度，最大石子粒径等）、原材料不同也会不一样。

2、这种配方比例可以达到1：2：3，即一部分水、两部分沙子和三部分高强度碎石。超高强度混凝土广泛用于大型建筑工程和桥梁的建设，以及地铁隧道和高速公路的修建。

3、立方水泥路（假设是1立方米C30混凝土）材料的比例是：1立方米混凝土用：水泥是461kg，砂子是512kg，石子是1252kg，水是175kg。

4、标准混凝土（普通混凝土）：- 水泥：沙子：骨料 = 1：2：4 - 这是常见的标准混凝土配合比例，适用于一般建筑结构、地面、路面等非特殊要求的工程。

混凝土配合比怎算?

1、每立方配合比砂：石=3：7。砂占比3÷（3+7）=3/10；石占比7÷（3+7）=7/10。1立方米中需要砂：1×3/10=0.3立方米；需要石：1×7/10=0.7立方米。

2、砂子用量：ms= VAβsρs ρs——砂子密度。石子用量：mg= VA（1－βs）ρg、ρg——石子密度。1基准混凝土配合比各种材料用量为：mwa、mc、ms、mg。等量取代法配合比计算方法。

3、设试验室配合比为：水泥：水：砂子：石子=1：x：y：z，现场砂子含水率为m，石子含水率为n，则施工配合比调整为： 1：(x-y*m-z*n)：y*（1+m）：z*（1+n）。

高速公路施工,现场路床水泥土中的水泥用量怎么计算?(外掺)

外掺时：总料为2625g，其中：干土2500g，水泥125g。内掺时：总料=2500/（1-5%）=2636g，其中：干土2500g，水泥=2636*5%=136g。水泥土中掺和的水泥重量和被拌和的粘土重量之比。

水泥量=土的干密度×土体积×百分率 水泥：粉状水硬性无机胶凝材料，加水搅拌成浆体，能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。

水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂粒、粉粒和粘粒）的干质量的百分率表示。即水泥剂量=水泥质量/干土质量。